直升机停机坪是直升机指定一个安全、确定降落区,在一个适当的表面,不受阻碍。每个停机坪将不同的设计和施工,这些由直升飞机的重量,其用途,以及空间和成本所决定的。然而直升机停机坪不只是一个地坪这么简单,直升机停机坪有分地上的还有高楼的,他们有什么区别.

　　直升机有很多尺寸,有许多用途,是否用于民用或军用,例如,需要直升机停机坪能够处理大量的人量,为各种不同的目的,以及一系列的权重。建筑的直升机上俯瞰用于疏散的情况下,然而,可能会有一个减少构建需求,因为它不会被用于常规,大量使用,或者适应重型直升机降落。

　　很多时候，直升机机场只是暂时使用，只需在地面清理出一块水平空地即可。半永久的或永久性的停机坪,将有一个目的建立表面,一般混凝土,由直升机设计承受负载应用。负载模式由起落架的设计,每个轮胎的表面接触面积和承载规范将需要能够承受一个力降落。使用的频率还需要考虑到所需的强度的表面。

　　同时停机坪表面必须保持强大和富有弹性,它的地下也必须强大。如果发现不合格,这一层将需要稳定和加固停机坪表面构建。

　　直升机着陆地点需要从空气中标记出它是可见的,通常由一个大圈和一个“H”的中心。常常直升机停机坪的建筑也有很多显示一架直升飞机的最大起飞重量,单位数千英镑。这也可能伴随着一个第二个数字表明最长的长度允许的脚可以使用垫的一架直升飞机,从主旋翼的尾桨。安全需求意味着它可能飞行员必须能够确定风向上起飞和降落,所以每个停机坪将需要一个风向标,标志或烟雾接近,但不是在停机坪区域。