直升机停机坪本身是比较特殊的项目，并非单纯的工程项目，其综合了工程和民航工程咨询的项目特点。根据民航局的信息通告《通用航空管理意见箱的
答复》（编号:IB-TR-2019-02）第58条明确表示，详见《通用机场分类管理办法》(民航发〔2017〕46号)和《关于实施〈通用机场分类管理办法〉有关事项的
通知》(民航发〔2018〕18号)。所以民航局机场是明确发文对直升机停机坪并无强制要求和规定呢。
并且在“放管服”背景下，民航局也积极鼓励民营企业修建直升机停机坪，只是其必须为专业机场公司，有相关案例业绩，熟悉机场相关技术标准，和熟
悉军民航手续报批流程。有一些设计、施工单位有资质但并非专业的，对一些直升机坪的细节和机场相关技术标准并不了解，让直升机坪因这些细节和后面的
手续报批问题而成为摆设。
修建直升机停机坪的专业性主要体现在最后的军民航手续报批环节，若不够专业有可能就会出现耗时长、花销多等一系列问题，到最后还不一定能将证书
拿到手。
直升机停机坪报批手续需要准备的资料：
1、加盖公章的正式申请文件；2、机场场址说明材料；3、飞行程序设计报告；4、运行标准；5、机场使用细则；6、机场权属情况；7、运营人身份信息；
8、临时起降场场址报告。
这些文件的去处又是哪儿呢？就由我来解答吧！
一、地方政府
我们要准备好包含了机场名称及地理位置、权属情况、运营人身份信息和随时可与之取得联系的地址跟电话号码、通用机场飞行场地状况说明的材料，将
其上交到地方政府以获取规划许可和施工许可。
二、军方
我们要带上场址说明等材料在军方申请连续起降场和临时起降点，可以到作战处的战场办申请。
三、民航局
（1）申请人要限其提出申请；
（2）民航局对申请材料会进行初步审查，在5个工作日内作出是否受理申请的决定。申请材料不齐全或不符合规定的，会通知申请人补齐资料，再予以受
理；
（3）民航局对申请人跟军方拟定申请的临时起降点进行协调和可行性评估后会予以批复；
（4）对申请人提交的运行标准、飞行程序报告、机场使用进行审查；
（5）审查通过后，如果需要试飞，就要根据申请人的飞行程序来向军方申请试飞任务和航线；
（6）试飞合格后，民航局便会对飞行程序、运行标准、使用细则予以审批并进行备案。
