直升机坪由五大系统组成，分别是目视助航灯光及设备、消防救灾系统、弹性降落板、防护网和机场标识漆。除去了消防系统是在直升机坪下方外，其余的系统都能在直升机坪上看到。今天我们就来谈谈直升机坪的平面是怎样炼成的。

  直升机坪平面最主要的是位于整个机坪中间的接地定位区内的弹性降落板，看似平整普通的一个区域，却隐藏着整个机坪施工最大的难点和重点。弹性降落板起到缓冲直升机与大楼楼面碰撞时的冲击力，防止大楼或者直升机解体的作用。弹性降落板内含高分子弹性材料，整个施工工艺中弹性材料的比例是影响直升机坪寿命的关键。校园里的胶面篮球场用的就是类似于直升机坪弹性降落板的工艺，如果在铺设弹性材料和刷漆的时候不把里面的空气尽量压缩和挤出，等到天气变热，里面的气体受热膨胀无从释放，就会在里面鼓起一个气泡，使得整个平面变形。同样的问题在民航机场的跑道铺设时也会遇到，民航机场的跑道在最上层铺设水泥混凝土时，因为气体热胀冷缩的物理现象，所以要把整个跑道切分成大小如一的道面分仓，预留出5到20毫米的缝用质量有要求的沥青填充，可以起到伸缩的作用。而混凝土结构的1直升机坪是如何处理气体热胀冷缩的呢。主要还是压缩空气和尽量排除空气，通过尽量减少底层的灰尘和砂石，把底层清扫得尽量光滑，在铺设硅PU时调整比例和使弹性材料尽量压实，把空气的影响降到最低，保证机坪的整个寿命处于正常水平。

  整个直升机坪的接地定位区铺设完后，还要看看机坪是否平整，低洼处用自流平填充，在凸起处打磨平整，然后刷地坪漆和标识等。